角接触球轴承 的安装必须了解一个原则，即只能依靠相对应抛圈来传递组装力或扭矩。 压进配合轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是过松配合时，能用冲压机将角接触球轴承先铆合在轴上，再将轴连着角接触球轴承一起装进轴承座孔里，铆合的时候在轴承内圈端表面，垫一软金属复合材料做出来的安装防水套管(铜或合金钢)。
角接触球轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为过松配合时，可以将角接触球轴承先压进轴承座孔里，此时安装防水套管的外径应略小于座孔孔径。假如角接触球轴承抛圈与轴及座孔基本都是紧配合时，组装室内圈和外圈可以同时压进轴和座孔，装配套设施管的结构应可以同时押紧轴承内圈和外圈的端口。
根据加热角接触球轴承或轴承座，运用热变形将紧配合转变成松配合的安装方法。是一种常见和省劲的安装方法。
此方法适合过盈量比较大的角接触球轴承安装，热装前把轴承亦可分离出来型轴承的抛圈放进机油箱中匀称加热80-100℃，再从油取出尽早放到轴上，为避免冷后内圈端口和轴环迎合太松，轴承冷后能够然后再进行径向拧紧。
角接触球轴承外圈与非金属材料制成的轴承座紧配合时，选用加热轴承座热装方式，能够避免配合面遭受擦破。用机油箱加热轴承时，在距箱内一定距离处应该有一网栅，用铁钩吊起轴承，轴承不可以放进箱内上，防止沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，机油箱中必须有温度表，严控温度不能超过100℃，以避免发生淬火效用，使抛圈硬度减少。
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